鋰(li)電(dian)池(chi)模組(zu)在(zai)制造(zao)過程中(zhong)，焊接質量直接影響到產品(pin)的(de)整(zheng)體性(xing)(xing)能和(he)(he)安全(quan)性(xing)(xing)。尤其(qi)是匯流(liu)鋁(lv)片與蓋板極(ji)柱的(de)焊接點，它們是電(dian)池(chi)模組(zu)中(zhong)的(de)關鍵連接部位，必(bi)須具備足夠的(de)焊接強度，以確保電(dian)池(chi)在(zai)使用過程中(zhong)的(de)穩定性(xing)(xing)和(he)(he)可靠性(xing)(xing)。 

為了驗證焊(han)接質(zhi)量，拉(la)伸試驗是(shi)一種常(chang)用且有(you)效(xiao)的(de)方法。本文科(ke)準測控小(xiao)編(bian)將介(jie)紹鋰電池模(mo)組焊(han)接后的(de)焊(han)接強度(du)(du)測試原理和(he)方法。通(tong)過對焊(han)接點進(jin)行(xing)剝離拉(la)伸測試，可(ke)以評估焊(han)接處的(de)抗拉(la)強度(du)(du)，確保焊(han)接工藝符合嚴(yan)格的(de)質(zhi)量標準，從(cong)而(er)提升鋰電池模(mo)組的(de)整體性能，并減少潛在的(de)安全隱患。

 

一(yi)、測試原理

通過(guo)施加拉力來(lai)測(ce)量匯流鋁片與蓋板極(ji)柱焊接點的抗拉強度，以評(ping)估焊接質(zhi)量的可(ke)靠性(xing)。

二、測試相關標(biao)準(zhun)

GB/T 31467.3-2015 - 規定電(dian)(dian)動汽車鋰離子電(dian)(dian)池包的安全性要(yao)求和(he)焊接強度測試方(fang)法。

IEC 62660-2:2018 - 涵蓋電動汽車鋰(li)電池的可靠性測試，包括焊接(jie)點的機械(xie)強度。

UL 2580 - 提供電(dian)動汽車電(dian)池的安全(quan)和性能測(ce)試(shi)方法，涉及焊(han)接強(qiang)度要求。

三(san)、測試儀器

1、萬能拉力(li)試驗機 

（注(zhu)：萬能試(shi)驗機可搭(da)配不(bu)同夾(jia)具做不(bu)同力學試(shi)驗）

2、定制工裝夾具(ju)

 

3、試(shi)驗(yan)條件

樣(yang)品(pin)名稱：鋰電池(chi)模組

試驗溫度：室溫

試(shi)驗速(su)度(du)：5mm/min

四、測(ce)試流(liu)程

步驟一(yi)、設備準(zhun)備

使用(yong)萬能拉(la)力試驗(yan)機(ji)作為主(zhu)要測試設備，確保設備校準準確。根據(ju)測試需求，安(an)裝定制工裝夾具，以(yi)便牢固(gu)固(gu)定鋰(li)電池模組。

步驟二、樣品安裝

將待測(ce)試的(de)鋰(li)電(dian)池模組穩(wen)固地安裝在(zai)定(ding)制工裝夾具中，確保焊接點(dian)暴露于測(ce)試力的(de)作用線上，避免其他部位的(de)干(gan)擾。

步(bu)驟三、測試設置

設(she)置(zhi)試驗條(tiao)件：將試驗溫度調至室溫，試驗速度設(she)定為5mm/min，確(que)保測試環境(jing)和參數符合(he)標準要(yao)求。

步(bu)驟(zou)四、測試(shi)執行 

啟動(dong)萬能拉力(li)試(shi)驗機(ji)，逐漸施加拉力(li)至焊接點，直(zhi)至發生剝離或斷裂(lie)。實時監控測試(shi)數據，并(bing)記錄(lu)焊接強度(du)值。

步驟五(wu)、結(jie)果分析

根據測(ce)試數據，評估(gu)焊接點(dian)的抗拉強(qiang)度(du)，確(que)保焊接質(zhi)量符(fu)合設(she)計和(he)安全要求。整(zheng)理并(bing)保存測(ce)試結(jie)果，用于質(zhi)量控制(zhi)和(he)產(chan)品改進。

 

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