傳感(gan)(gan)器是(shi)萬能(neng)(neng)拉(la)力機的(de)(de)核心部件，傳感(gan)(gan)器的(de)(de)性能(neng)(neng)直接決定著萬能(neng)(neng)拉(la)力機的(de)(de)測試性能(neng)(neng)。有了傳感(gan)(gan)器，試驗機才(cai)能(neng)(neng)將(jiang)測試物品(pin)的(de)(de)形變量(liang)(liang)轉換為可(ke)以計(ji)量(liang)(liang)的(de)(de)電信號，從(cong)而制訂(ding)標(biao)(biao)準的(de)(de)技術指(zhi)標(biao)(biao)或者參照技術指(zhi)標(biao)(biao)判(pan)斷物品(pin)的(de)(de)質量(liang)(liang)性能(neng)(neng)。傳感(gan)(gan)器是(shi)試驗機測試效果(guo)量(liang)(liang)化(hua)的(de)(de)基本構(gou)件，是(shi)必不可(ke)少的(de)(de)。在這里【科準測控】工程師沈(shen)一成就為大家講解(jie)一下關(guan)于傳感(gan)(gan)器的(de)(de)相關(guan)知(zhi)識點，方(fang)便大家在選購(gou)萬能(neng)(neng)拉(la)力機時候，對(dui)傳感(gan)(gan)器的(de)(de)選擇有個詳細的(de)(de)認知(zhi)。

S型傳感器

S型稱重傳感(gan)器(qi)是(shi)萬能拉力(li)機(ji)傳感(gan)器(qi)中最為常見的(de)(de)一種傳感(gan)器(qi),主要用于(yu)(yu)測(ce)固體(ti)間的(de)(de)拉力(li)和壓力(li),通用也人們(men)也稱之為拉壓力(li)傳感(gan)器(qi),因(yin)為它的(de)(de)外形像S形狀,所(suo)以習(xi)慣上也稱S型稱重傳感(gan)器(qi),此傳感(gan)器(qi)采用合金鋼材質,膠密封防護處理,安裝容(rong)易(yi),使(shi)用方便,在(zai)萬能拉力(li)機(ji)應(ying)用得比較多(duo)。具有靈敏度高、線性好、抗偏(pian)心能力(li)強等優點，適用于(yu)(yu)小(xiao)載荷測(ce)量。

輪輻式傳感器

萬能拉力(li)(li)機輪(lun)輻(fu)(fu)式(shi)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)元件是(shi)(shi)孔(kong)結構(gou)的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)元件，它(ta)(ta)的(de)(de)(de)整個結構(gou)看起來像一個輪(lun)子，并且在輪(lun)轂和輪(lun)胎之(zhi)間形成(cheng)(cheng)了多(duo)個相互(hu)對稱(cheng)分布的(de)(de)(de)輪(lun)輻(fu)(fu)，我們稱(cheng)之(zhi)為(wei)輪(lun)輻(fu)(fu)式(shi)傳(chuan)感器(qi)。外部負(fu)載施加在輪(lun)轂的(de)(de)(de)上端面。輪(lun)轂、輪(lun)輻(fu)(fu)和輪(lun)胎共同構(gou)成(cheng)(cheng)兩側均有固定支撐的(de)(de)(de)多(duo)個剪切梁。因其(qi)基(ji)本(ben)原理(li)是(shi)(shi)測量切應力(li)(li),故也(ye)稱(cheng)做(zuo)(zuo)為(wei)切應力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)。又(you)由于(yu)(yu)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)高度(du)很低(di),所以,國外也(ye)叫做(zuo)(zuo)低(di)外形傳(chuan)感器(qi)(low profile load cell)。這種(zhong)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)突出優點是(shi)(shi),高度(du)低(di),精度(du)高、線性(xing)(xing)度(du)好、抗偏心載荷及側向(xiang)力(li)(li)能力(li)(li)強等一系列(lie)優點。它(ta)(ta)既可(ke)用(yong)(yong)于(yu)(yu)測量壓力(li)(li),也(ye)可(ke)用(yong)(yong)于(yu)(yu)測量拉力(li)(li)，因此特別(bie)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)稱(cheng)重和測力(li)(li)之(zhi)用(yong)(yong)。

S型與輪輻式傳感器的對比

優點
抗沖擊抗偏載能力強，不受加載點和支撐邊緣的影響，擁有良好的線性度，采用固定式安裝，安裝方便，互換性好。
缺點
機械加工復雜，制造成本高，滯后容易偏大難以控制。
量程方面
S型拉壓式傳感器的容量要大于輪輻式傳感器的容量。
安裝結構
輪輻式傳感器是扁平且大的，而S型傳感器是高而窄的，所以選擇時候必須要選擇合適的安裝尺寸。
精度方面
S型稱重傳(chuan)感器結構的精(jing)度會(hui)更高一些(xie)，但差異不是(shi)很大。

       以上就是(shi)【科準(zhun)測控】小編為大家介紹的關(guan)(guan)于萬能拉(la)力機傳感器的相關(guan)(guan)知識(shi)點，希望(wang)對您有所(suo)幫助。