臥式拉力機采用(yong)框架結(jie)構，單出桿(gan)雙作用(yong)活塞缸施加試驗力，計算機控(kong)制系統(tong)控(kong)制整個(ge)試驗
過程，試(shi)驗數據(ju)由負荷(he)傳感器精確測(ce)量(liang)，并(bing)傳輸至計算機，軟件系統實時(shi)顯示試(shi)驗力和活塞位移，并(bing)能夠自動分析、處理及存儲試驗(yan)結(jie)果，打(da)印機可直接(jie)打(da)印所(suo)需的試驗(yan)報告。 機架(jia)剛度(du)強度(du)高，變(bian)形小，試驗(yan)空(kong)間可調，方(fang)便不同長度試樣(yang)的試驗需(xu)求。采用閉環協調加載電液伺服控制系統，微機控制協調多級液壓加載(zai)、連(lian)續加荷平穩、多級試(shi)驗力保持、自動(dong)保載(zai)、自動(dong)采集并儲存數據(ju)、繪(hui)制曲線，自動(dong)打印試(shi)驗報(bao)告，計算機適時控制試驗(yan)進程、顯(xian)示試驗(yan)力及試驗(yan)曲線、操作簡單可(ke)靠，便于(yu)操作。
產品用途：
電液(ye)伺(si)服臥式拉力試(shi)驗機，主(zhu)要適用(yong)于(yu)各(ge)類(lei)鋼索、鋼絲(si)繩(sheng)、螺栓、吊(diao)裝帶、錨(mao)鏈(lian)以及索具、卸(xie)扣等試(shi)件的拉(la)伸試驗。可求取最大力值(zhi)、拉(la)伸強(qiang)度(du)、伸長率(lv)、屈服強(qiang)度(du)、剝離(li)力、撕裂強(qiang)度(du)等(deng)參數。
主機系統：
1.主機部分主要由油缸(gang)座、油缸(gang)活塞、前移(yi)動夾頭座、后移(yi)動夾頭座、主框架等部件組成。油缸(gang)座、鋼板焊接框(kuang)架和后移(yi)動(dong)夾(jia)頭(tou)(tou)座(zuo)形成受力框(kuang)架，前(qian)移(yi)動(dong)夾(jia)頭(tou)(tou)座(zuo)和后移(yi)動(dong)夾(jia)頭(tou)(tou)座(zuo)連接試樣(yang)的兩端。單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下帶動(dong)前移動(dong)夾頭座運動(dong)，從而將試驗(yan)力施加(jia)到(dao)試樣(yang)上。后移動(dong)夾頭座與框架(jia)之間采用(yong)插(cha)銷(xiao)連接，手動穿(chuan)銷(xiao)。計(ji)算機控制(zhi)(zhi)系統通(tong)過控制(zhi)(zhi)伺服閥來實現(xian)試驗的自動控制(zhi)(zhi)。
2.框(kuang)架(jia)采用H型鋼焊(han)接形式，焊(han)縫飽滿、剛性(xing)大(da)、結(jie)構(gou)穩定，主要(yao)由油缸座、左右框(kuang)架(jia)、后封板等(deng)幾部分組成。框架(jia)上開有調(diao)整插銷距離(li)的(de)孔，調(diao)整間(jian)隔為500mm。
3.單出桿雙作(zuo)用活塞(sai)缸由高精度機(ji)床加工確保精度，油缸內(nei)孔(kong)最終(zhong)工序為(wei)珩(heng)磨機(ji)精密加工而成，從而降低了油缸活塞的摩(mo)擦(ca)，提高試(shi)驗機測量精度及(ji)使(shi)用壽命。采(cai)用進口密封件，低摩(mo)擦(ca)，使(shi)用壽命長(chang)。
4.該機采用輪(lun)輻式(shi)負荷傳(chuan)感器，抗側向力好，測(ce)力準確(que)。
液壓系統
1.液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)由高(gao)(gao)低(di)(di)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)兩部分組成，共(gong)用(yong)一個油(you)箱。高(gao)(gao)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)和低(di)(di)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)相(xiang)互獨立，減少高(gao)(gao)低(di)(di)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)之(zhi)間的液壓(ya)(ya)干涉，提高(gao)(gao)控制精度；
2.高壓系統(tong)為伺服(fu)系統(tong)，采用伺服(fu)閥控制，并采用差動油路(lu)系統(tong)，在滿(man)足試驗要求的情況(kuang)下，可以最大限度的節(jie)約試驗的準備時間(jian)；
3.泵站配(pei)置不大于5μ精(jing)密濾油器；
4.采用壓(ya)(ya)力跟隨系統，隨著負(fu)荷(he)(he)的(de)增加，液壓(ya)(ya)系統的(de)壓(ya)(ya)力同時增大(da)，保證了加荷(he)(he)速(su)度的(de)穩定；
5.溢流閥(fa)控制系統的最高壓力，具有安全保護(hu)作用(yong)；
3.整(zheng)套系統(tong)按照節能(neng)、布局簡(jian)潔的原則進(jin)行設計(ji)；
7.油箱(xiang)配電子式油溫油位計、高(gao)壓濾(lv)油器、空氣(qi)濾(lv)清器等并(bing)帶有油溫、液(ye)位、油阻保護與指示裝置(zhi)。
電氣系統：
1.采用(yong)(yong)一體化(hua)控制柜(ju)的電(dian)(dian)器系(xi)統(tong)(tong)，強電(dian)(dian)系(xi)統(tong)(tong)由低(di)壓(ya)啟(qi)動柜(ju)與操作(zuo)控制臺兩部(bu)分(fen)組成。低(di)壓(ya)部(bu)分(fen)配置于油源外側，用(yong)(yong)于減少系(xi)統(tong)(tong)啟(qi)動對電(dian)(dian)網(wang)電(dian)(dian)壓(ya)的沖擊；
2.操作(zuo)(zuo)控(kong)制臺采用(yong)臺式結構，布置于(yu)試驗操作(zuo)(zuo)區(qu)，內置遠(yuan)程(cheng)低壓啟(qi)動控(kong)制裝置，并(bing)專門設(she)計的操作(zuo)(zuo)面板使各(ge)
類試驗操作一目了然。
3.控制柜集計算機、顯示器、鍵盤、鼠標、打印(yin)機和(he)強電(dian)控制操作(zuo)系統與一體，簡單明了、使用(yong)方便。
伺服控制系統 :
電液伺服(fu)控制(zhi)技術基(ji)本原理(li)：電液伺服(fu)控制(zhi)系(xi)統具(ju)有出力（扭矩）大(da)、響應快的(de)優點，它既具(ju)有電氣(qi)控制(zhi)的(de)靈活性(xing)、快速(su)性(xing)和較高的(de)控制精度，又有(you)液壓(ya)控制的(de)大(da)功(gong)率(lv)操作能力，還能和計算機聯接(jie)以(yi)進(jin)行(xing)各種(zhong)復雜的(de)控制(zhi)和數據處理；它(ta)能(neng)進(jin)行靜態的(de)變形試(shi)(shi)驗(yan)和常規的(de)力學性能(neng)試(shi)(shi)驗(yan)。近年來，采用(yong)電液(ye)伺服控制(zhi)技術的(de)試(shi)(shi)驗(yan)設備已成(cheng)為(wei)國(guo)際上先進(jin)試(shi)(shi)驗(yan)設備的(de)主(zhu)要代(dai)表(biao)。
